Ader des Welthandels

Eine künstliche Wasserstraße durch den glühenden Wüstensand Ägyptens zu graben, um das Rote Meer mit dem Mittelmeer zu verbinden, galt jahrhundertelang als physikalische Unmöglichkeit. Als Ferdinand de Lesseps das Projekt im 19. Jahrhundert dennoch begann, ging es nicht nur um Ingenieurskunst, sondern um die absolute Vorherrschaft über den globalen Handel.Der Bau des Suezkanals war ein logistische...