Simulationsbasierte Auslegung aktiver Trennelemente zur Sicherstellung der Ruckwirkungsfreiheit zwischen Energiebordnetz-Kanalen von Kraftfahrzeugen

Durch die zunehmende Automatisierung von Fahrzeugfunktionen steigt die Anzahl sicherheitsrelevanter Funktionen hinsichtlich der Energieverfügbarkeit. Nach ISO-Norm 26262 muss eine ausreichende Unabhängigkeit der Energiebordnetz-Kanäle gewährleistet werden, um Fehler durch gemeinsame Ursachen und kaskadierende Fehler zu vermeiden. Kaskadierende Fehler werden definiert als das Unterschreiten einer m...