Taumelnde Rotoren: Thermische Ineffizienz des Wankelmotors

In den 1960er Jahren stand die Automobilwelt Kopf. Ein genialer deutscher Ingenieur namens Felix Wankel hatte den fehlerhaften, rüttelnden Kolbenmotor scheinbar in die Rente geschickt. Sein Kreiskolbenmotor kam völlig ohne Ventile oder Pleuelstangen aus, bot enorme Laufruhe bei hohen Drehzahlen und war winzig klein. Nahezu alle großen Autohersteller der Welt kauften Lizenzen, um die Zukunft zu bau...