La Table Ronde analyse la raison d'etre de la liberalisation du secteur des taxis et l'experience acquise dans les pays membres de l'OCDE et de la CEMT en matiere de reglementation de la profession.
Le debat en cours sur les politiques a mener traite le plus souvent les redevances d'utilisation des infrastructures comme s'il s'agissait d'instruments fiscaux destines a gerer la demande de transport.
In Spain, as in most countries, the real obstacle to effective and efficient delivery of key infrastructure is not the availability of finance, but rather problems of governance.
While the COVID-19 crisis has put many economic activities on hold, notably tourism, a pillar of Granada's economy, it has also created a momentum towards more sustainable production and consumption patterns, in line with carbon neutrality goals.
In Spain, as in most countries, the real obstacle to effective and efficient delivery of key infrastructure is not the availability of finance, but rather problems of governance.
This report investigates how tax revenue from transport fuels could evolve over time as vehicles rely less on fossil fuels, with a focus on the case study of the Republic of Slovenia.
The report provides a description and an assessment of the recent actions carried out by the Mexican government to enhance the quality of regulation and regulatory governance in the rail sector in Mexico.
Non-exhaust emissions of particulate matter constitute a little-known but rising share of emissions from road traffic and have significant negative impacts on public health.
This report investigates how tax revenue from transport fuels could evolve over time as vehicles rely less on fossil fuels, with a focus on the case study of the Republic of Slovenia.
Efforts that primarily focus on incremental change in systems that are unsustainable by design are one of the main barriers to scaling up climate action.
Dans un tunnel, un incident grave impliquant des marchandises dangereuses peut avoir un cout considerable en termes de pertes de vies humaines, dommages environnementaux, degradation du tunnel et perturbation du trafic.
Nombreuses sont les personnes a mobilite reduite qui peinent a utiliser les systemes de transport et leur nombre va s'accroitre de maniere significative dans les decennies a venir.
Cette publication fournit les statistiques les plus recentes sur la situation du marche des transports en Europe et s'efforce de mettre en evidence, notamment a l'aide de graphiques, les evolutions intervenues au cours de la periode 1970-1998.
De 1997 a 1999, la CEMT a consacre trois rapports et trois resolutions a la securite des usagers vulnerables, a savoir les cyclistes, les pietons et les utilisateurs de deux-roues motorises (cyclomoteurs et motocyclettes).
La pollution imputable aux transports diminue sensiblement grace a la reglementation qui limite les emissions a l'echappement d'une part, mais aussi grace aux investissements des constructeurs de vehicules dans des technologies moins polluantes.
Alors que le march europen des transports de marchandises a pratiquement doubl en volume entre 1970 et 1995, le transport par voie d'eau connat une certaine stagnation.
Comprendre les liens qui existent entre la recherche en economie des transports et la decision politique, tel etait le principal objectif de ce Seminaire.
Le seminaire, qui s'est tenu a Paris en decembre 1998, a ete un forum de discussion particulierement interessant puisqu'il a permis de rassembler la communaute scientifique internationale et les instances en charge de la preparation des decisions politiques.
Cette publication fournit les statistiques les plus recentes sur la situation du marche des transports en Europe et s'efforce de mettre en evidence, notamment a l'aide de graphiques, les evolutions intervenues au cours de la periode 1970-1997.
This publication identifies the main regulatory obstacles of the following transport sectors in Mexico: road transport, railways, ports, border crossing, and airway passengers.
La separation operee en Europe -- au moins sur le plan comptable -- entre l'infrastructure ferroviaire et l'exploitation des trains s'est accompagnee de l'introduction progressive de redevances d'acces a l'infrastructure destinees a couvrir les couts de circulation des trains.
Outdoor air pollution kills more than 3 million people across the world every year, and causes health problems from asthma to heart disease for many more.
This publication provides countries with a Framework for Regulatory Policy Evaluation, an overview of evaluation practices in OECD countries and concrete examples.
Outdoor air pollution kills more than 3 million people across the world every year, and causes health problems from asthma to heart disease for many more.
A serious incident involving dangerous goods in a tunnel can be extremely costly in terms of loss of human lives, environmental degradation, tunnel damage and transport disruption.
