Le présent livre expose les étapes d'une action collective qui a vu le jour en 1955, souhaitant proposer des solutions aux victimes de la crise du logement.
Ces contributions montrent que le logement et les espaces qui l'entourent constituent une composante fondamentale de l'expérience géographique des individus.
Cet ouvrage est une contribution sur le climat urbain, sa variabilité et ses impacts environnementaux et socioéconomiques dans les pays tropicaux, particulièrement ceux de l'Afrique de l'Ouest.
Au regard de la ville et de "ses corps en mouvement", quels choix les aménageurs et les urbanistes privilégient-ils dans la conception de l'espace public ?
Les enjeux liés aux espaces de proximité, où les problèmes de la pauvreté, de l'exclusion, de l'immigration et de la jeunesse s'exposent de façon marquante, occupent une place de plus en plus importante dans la politique publique.
S'appuyant sur l'étude statistique du comportement de 100 villes de 20 000 à 50 000 habitants entre 1970 et 2020 pour établir une typologie inédite des villes moyennes, cet ouvrage éclaire particulièrement les postures de déclin dont il propose une nouvelle lecture à l'aune d'une histoire revisitée de l'aménagement du territoire.
Au cours des étapes de son parcours personnel, chacun peut être amené à vivre dans différents lieux choisi de façon libre ou plus ou moins contrainte et qui peuvent aussi constituer de véritables "environnements de transition".
Cet ouvrage offre une nouvelle approche de gestion de l'aménagement du territoire, avec de nouveaux outils et indicateurs d'une part, et fournit des mécanismes d'aménagement pour une meilleure intégration des populations dans le tissu socio-économique d'autre part.
La ville n’est pas seulement un espace : elle est aussi un nœud de réseaux et d’activités, de conflits et de relations sociales, de stratégies et d’imaginaires.
Face aux incertitudes économiques et sociales liées aux mutations annoncées de l'organisation administrative territoriale, les responsables de nos collectivités locales s'accordent sur la nécessité d'adopter une démarche "d'intelligence collective", destinée à anticiper le changement.
Associé souvent aux tissus d'habitat anciens et aux constructions insalubres, l'habitat menaçant ruine au Maroc constitue aujourd'hui un phénomène de plus en plus important.
La localisation des grandes infrastructures, leur emprise sur l'espace, leur taille et leur densité, ont des effets de liaison ou de barrière dans le développement de l'agglomération, effets qui qualifient ou disqualifient l'espace urbain selon une géométrie de la forme propre à chaque agglomération.
Ce livre analyse la confrontation entre l'organisation territoriale traditionnelle et l'application des politiques environnementales et le découpage du territoire du Burkina Faso.
Dans moins d'une génération, la majorité de la population mondiale vivra dans les villes, ce qui accentuera les pressions sur les infrastructures et sur l'environnement urbain.
Eléments marquants du paysage français, les ports de plaisance, qu'ils soient maritimes ou intérieurs, participent incontestablement à la recomposition des territoires tant au niveau urbain qu'au niveau régional.
Cet ouvrage apporte un éclairage inédit sur le déroulé de tout un siècle d'urbanisme au Maroc, en analysant les tournants les plus structurants de la pensée et de la pratique urbanistiques dans cet ancien laboratoire de l'urbanisme français et en mettant en évidence les traits les plus saillants du devenir de la ville marocaine.
Dire qu'un humain sur six vit dans un bidonville ou qu'un humain sur trois habite un logement "informel" privé des standards de base de salubrité, de sécurité et de confort force à se questionner.
Films à grand spectacle, séries télévisées, musiques, chants, jeux vidéo, comics, sports : longtemps négligées, voire méprisées, les cultures dites "populaires" font l'objet d'un regain d'intérêt récent en géographie.
Cinquante années de l'histoire d'Ottignies-Louvain-la-Neuve depuis les origines de la ville nouvelle, au travers des défis qu'elle a rencontrés et des débats qui l'ont animée.
Décrire la ville, la rendre sensible, perceptible, en démontrer les formes, les évolutions, la complexité visible et invisible ; et en expliquer les échecs.
Comment, dans les métropoles d'Amérique latine, s'effectue l'approvisionnement alimentaire d'une population croissante et socialement très contrastée ?
La patrimonialisation des marqueurs socioculturels et identitaires, caractéristique de la ville soudano-sahélienne, en raison de l'originalité et de la beauté qu'elle transmet, a imposé l'intérêt de cet ouvrage.
La réorganisation des collectivités autour de deux pôles, un pôle départements-régions et un pôle communes-intercommunalités, la création d'un nouvel élu, le conseiller territorial, les nouveaux modes de scrutin, l'élection directe des conseillers communautaires, la création des métropoles, la refonte du financement local et la remise en cause de la clause de compétence générale par une forme de spécialisation pour les départements et les régions, constituent l'essentiel des objectifs de cette réforme.
Les différentes parties de cet ouvrage abordent la question du logement et de l'habitat à travers les villes européennes en partant des différentes catégories d'acteurs et des logiques qui les animent.
"L'usage des quartiers" traite d'une question à la lisière de la géographie prioritaire, à la base de la politique de la ville et de l'intervention des pouvoirs publics dans les banlieues populaires.
Depuis décembre 2010, l'Espagne possède le réseau ferroviaire à grande vitesse (GV) le plus étendu d'Europe et a fait le choix de poursuivre son extension malgré les contraintes imposées par la crise économique.
